Apakah Benar Kakbah Digerakan Oleh NASA ?

Kali ini admin ingin berbagi fakta unik seputar Ka’Bah. Setiap Muslim di dunia pasti tahu apa itu Ka’Bah, Hajar Aswad itu turunnya dari Surga, dan Islam cikal bakalnya dari kota Mekkah yang ada Ka’bahnya. Tahu gak, kalau Kak’Bah adalah Pusat Bumi? Mari kita simak.

Neil Amstrong telah membuktikan bahwa kota Mekah adalah pusat dari planet Bumi. Fakta ini telah di diteliti melalui sebuah penelitian Ilmiah.

Ketika Neil Amstrong untuk pertama kalinya melakukan perjalanan ke luar angkasa dan mengambil gambar planet Bumi, dia berkata, Planet Bumi ternyata menggantung di area yang sangat gelap, siapa yang menggantungnya ??

Para astronot telah menemukan bahwa planet Bumi itu mengeluarkan semacam radiasi, secara resmi mereka mengumumkannya di Internet, tetapi sayang nya 21 hari kemudian website tersebut raib yang sepertinya ada alasan tersembunyi dibalik penghapusan website tersebut.

Setelah melakukan penelitian lebih lanjut, ternyata radiasi tersebut berpusat di kota Mekah, tepatnya berasal dari Ka’Bah. Yang mengejutkan adalah radiasi tersebut bersifat infinite ( tidak berujung ), hal ini terbuktikan ketika mereka mengambil foto planet Mars, radiasi tersebut masih berlanjut terus. Para peneliti Muslim mempercayai bahwa radiasi ini memiliki karakteristik dan menghubungkan antara Ka’Bah di planet Bumi dengan Ka’bah di alam akhirat.

Di tengah-tengah antara kutub utara dan kutub selatan, ada suatu area yang bernama Zero Magnetism Area, artinya adalah apabila kita mengeluarkan kompas di area tersebut, maka jarum kompas tersebut tidak akan bergerak sama sekali karena daya tarik yang sama besarnya antara kedua kutub.

Itulah sebabnya jika seseorang tinggal di Mekah, maka ia akan hidup lebih lama, lebih sehat, dan tidak banyak dipengaruhi oleh banyak kekuatan gravitasi. Oleh sebab itu lah ketika kita mengelilingi Ka’Bah, maka seakan-akan diri kita di-charged ulang oleh suatu energi misterius dan ini adalah fakta yang telah dibuktikan secara ilmiah.

Penelitian lainnya mengungkapkan bahwa batu Hajar Aswad merupakan batu tertua di dunia dan juga bisa mengambang di air. Di sebuah musium di negara Inggris, ada tiga buah potongan batu tersebut (dari KaBah) dan pihak musium juga mengatakan bahwa bongkahan batu-batu tersebut bukan berasal dari sistem tata surya kita.

Dalam salah satu sabdanya, Rasulullah SAW bersabda :
“Hajar Aswad itu diturunkan dari surga, warnanya lebih putih daripada susu, dan dosa-dosa anak cucu Adamlah yang menjadikannya hitam”.

WOW Subhanallah!!

Courtesy from Pulsk.com

Read More

Fungsi Umbai Cacing Yang Sesungguhnya

Untuk postingan Kali Ini, admin ingin ngesahre tentang fungsi Umbai Cacing atau apendiks. Tahukah Kalian? bahwa organ yang kita kira tidak berguna, seperti Umbai Cacing dan Anak Limpa, ternyata sangat membantu kita dalam mempertahankan kesehatan tubuh, ini penjelasannya.

Apendiks disebut juga umbai cacing. Istilah usus buntu yang sering dipakai di masyarakat awam adalah kurang tepat karena usus buntu sebenarnya adalah sekum. Menurut darwin, appendiks berfungsi sebagai salah satu alat pencernaan pada manusia kuno yang telah hilang fungsinya karena evolusi. Banyak orang percaya bahwa Umbai Cacing tidak dibutuhkan dan merupakan organ yang dapat menyebabkan kematian ketika terjadi penyumbatan zat sisa di usus besar. Umbai cacing atau appendix dan anak limpa yang dahulu dianggap tidak bermanfaat, sesungguhnya memiliki keutamaan fungsi tersendiri. Melalui hasil studi yang dilakukan di Mount Sinai School of Medicine, justru organ ’sampah’ inilah yang bekerja sangat keras.

“Sejarah terdahulu menyebutkan ada beberapa bagian tubuh manusia yang dikatakan tidak bermanfaat hanya karena ilmu medis belum memahami fungsi organ-organ tersebut dengan baik,”

Dalam studi terbaru, ilmuwan telah menemukan bahwa anak limpa berperan penting dalam menyehatkan jantung yang rusak. Anak limpa menyimpan kandungan monocytes, yaitu bagian dari sel darah putih yang penting bagi sistem kekebalan tubuh dan bisa memperbaiki jaringan tubuh yang rusak.

Faktanya, anak limpa merupakan sumber monocytes yang besar. Sekira 40 hingga 50 persen monocytes tersimpan dalam anak limpa. Berdasarkan hasil penelitian, monocytes dapat memulihkan kondisi jantung setelah terkena serangan.

“Bagi penderita penyakit serangan jantung, monocytes akan membantu menyehatkan jantung dengan cara yang tepat. Jumlah monocytes yang segera terakumulasi setelah terjadinya serangan jantung akan bersirkulasi dalam darah,” kata Laitman.

“Kami menemukan jumlah monocytes yang terakumulasi dalam jantung jauh melebihi jumlah monocytes dalam sirkulasi darah,” tambahnya.

Demikian juga halnya dengan umbai cacing, organ ini pun memiliki peran tersendiri dalam organ tubuh. Pada beberapa hewan, umbai cacing tersebut berfungsi untuk tempat bakteri penghancur selulosa pada tumbuhan, para ilmuwan menyatakan mungkin juga manusia mempunyai bakteri sejenis itu dalam umbai cacing. Tetapi beberapa studi mengungkapkan beberapa fungsi appendiks, yaitu :

1). Fungsi imun.
Sebuah studi menunjukkan bahwa appendiks merupakan tempat bakteri yang berperan dalam pencernaan dalam usus besar. Loren G. Martin, seorang profesor fisiologi di Oklahoma State University, berpendapat bahwa endokrin merupakan dihasilkan oleh janin dan orang dewasa. Sel Endokrin telah ditemukan pada umbai cacing dari bayi berusia 11 minggu, yang berfungsi sebagai pengontrol mekanisme biologis. Pada manusia dewasa, appendiks berfungsi sebagai organ limfatik. Pada Appendiks ditemukan banyak sel-sel limfatik, sehingga diduga appendiks berperan penting pada sistem imun. Zahid mengatakan bahwa appendiks menghasilkan hormon yang berfungsi untuk meningkatkan sistem imun, dan mengakibatkan tubuh membentuk antigen yang menghasilkan antibodi.

2). mempertahankan bakteri penting dalam usus
Meskipun telah lama para peneliti menerima bahwa jaringan kekebalan tubuh, yang disebut jaringan limfoid usus (yang mengelilingi usus buntu dan usus di tempat lain dalam melakukan fungsi fungsi penting anumber) tetapi masih terdapat penjelasan yang kurang untuk kekhasan bentuk usus buntu dan pentingnya usus buntu. William Parker, Randy Bollinger, dan rekan-rekannya di Duke University menyatakan bahwa usus buntu berfungsi sebagai surga bagi bakteri yang penting. Pernyataan ini didasarkan pada pemahaman baru tentang bagaimana sistem kekebalan mendukung pertumbuhan bakteri usus yang menguntungkan. Fungsi
seperti ini diharapkan akan berguna dalam kesehatan dan sanitasi modern.

Dalam situs harunyahya.com dibahas mengenai Daftar organ vestigial yang telah dibuat oleh ahli anatomi Jerman R. Wiedersheim di tahun 1895. Daftar itu mencakup sekitar 100 organ, termasuk usus buntu dan tulang ekor. Seiring dengan kemajuan ilmu pengetahuan, ditemukan bahwa semua organ di dalam daftar Wiedersheim sesungguhnya memiliki fungsi-fungsi amat penting. Misalnya, ditemukan bahwa usus buntu/umbai cacing, yang dikira "organ vestigial," ternyatanya organ limfoid (penghasil zat antikuman) yang melawan infeksi-infeksi di dalam tubuh.

Organ-organ dan jaringan-jaringan penyusun tubuh lainnya—gondok, hati, limpa, usus buntu, sumsum tulang, dan sekumpulan kecil jaringan limfatik seperti amandel di tenggorokan dan tonjolan Peyer pada usus halus—juga bagian dari sistem limfatik. Mereka juga membantu tubuh melawan infeksi. 

Courtesy From Google.com

Read More

Dalil Tentang Umroh & Haji

Hukum dan Dalil Haji. Kaum muslimin semuanya sepakat bahwa haji itu fardhu, dan merupakan salah satu rukun Islam, tanpa ada seorang muslim pun yang berpendapat lain dalam hal ini. Sehingga Hukum dari melaksanakan Haji adalah Wajib. Dan dalilnya ialah al-Kitab, as-Sunnah dan Ijma'. 

Adapun al-Kitab, yang dimaksud ialah firman Allah Ta'ala dalam Surat Ali'Imran 3:96-97:

 ِنَّ اَوَّلَ بَيْتٍ وُضِعَ لِلنَّاسِ لَلَّذِىْ بِبَكَّةَ مُبَارَكاً وَهُدًى لِلْعَالَمِيْنَ ٠ فِيْهِ آيَاتٌ بَيِّنَاتٌ مَقَامُ اِبْرَاهِيْمَ ٬ وَمَنْ دَخَلَهُ كَانَ آمِنًا ٬ وَلِلَّهِ عَلَى النَّاسِ حِجُّ الْبَيْتِ مَنِ اسْتَطَاعَ اِلَيْهِ سَبِيْلاً ٠ وَمَنْ كَفَرَ فَاِنَّ اﷲَ غَنِىٌّ عَنِ الْعَالَمِيْنَ٠ 

Artinya: "Sesungguhnya rumah yang mula-mula dibangun untuk (tempat beribadat) manusia, ialah Baitullah yang di Bakkah (Mekkah) yang diberkati, dan menjadi petunjuk bagi semua manusia. Padanya terdapat tanda-tanda yang nyata, (di antaranya) maqam Ibrahim. Barangsiapa memasukinya (Baitullah itu) menjadi amanlah ia. Dan mengerjakan haji adalah kewajiban manusia terhadap Allah, yaitu (bagi) orang yang sanggup melakukan perjalanan ke Baitullah. Dan barangsiapa mengingkari (kewajiban haji), maka sesungguhnya Allah Maha Kaya (tidak memerlukan) semesta alam. " 

 Sedang dari as-Sunnah ialah sabda Nabi SAW, sebagaimana yang diriwayatkan al-Bukhari dan Muslim, dari Abu Hurairah RA:

 بُنِىَ الاِسْلاَمُ عَلَى خَمْسٍ شَهَادَةِ اَنْ لآ اِلَهَ اِلاَّ اﷲُ٬ وَاَنَّ مُحَمَّدًا رَسُوْلُ اﷲِ٬ وَاِقَامِ الصَّلاَةِ ٠ وَاِيْتَاءِ الزَّكاَةِ ٬ وصَوْمِ رَمَضَانَ ٬ وَحِجِّ الْبَيْتِ لِمَنْ اِسْتَطَاعَ اِلَيْهِ سَبِيْلاً٠ 

Artinya: “Islam dibina atas lima perkara: 1) bersaksi bahwasanya tiada Tuhan melainkan Allah, dan bahwa Muhammad itu Rasul Allah, 2) mendirikan shalat, 3) menunaikan zakat, 4) puasa di bulan Ramadhan, dan 5) melakukan haji ke Baitullah, bagi orang yang mampu melakukan perjalanan kesana." 

Adapun ijma', maksudnya bahwa para ulama' kaum muslimin seluruhnya sepakat atas fardhunya haji ini, tanpa ada seorang pun di antara mereka yang berpendapat lain. Dan oleh karenanya, mereka menghukumi kafir terhadap orang yang mengingkari kefardhuan haji, karena berarti mengingkari sesuatu yang secara otentik dinyatakan oleh al-Qur’an, as-Sunnah dan ijma'. 

Hukum Umrah dan Dalil Umrah. Umrah juga fardhu, seperti haji sehingga hukumnya adalah wajib bagi orang muslim. Demikian menurut pendapat yang lebih nyata dari Imam asy-Syafi'i, Rahimahullahu Ta'ala; yang didasarkan pada al-Kitab dan as-Sunnah: Di dalam al-Kitab, Allah Ta'ala berfirman pada Surat al-Baqarah 2:196:

 وَاَتِمُّوا الْحَجَّ وَالْعُمْرَةَ لِلَّهِ ٠ 

Artinya: “Sempurnakanlah ibadah haji dan umrah karena Allah. " 

Maksudnya, tunaikanlah keduanya secara sempurna. Sedang menurut as-Sunnah, dinyatakan oleh Nabi SAW, sebagaimana diriwayatkan oleh Ibnu Majah, al-Baihaqi dan lainnya dengan isnad-isnad shahih, dari 'Aisyah RA, dia berkata:

 قُلْتُ يَا رَسُوْلُ اﷲِ ׃هَلْ عَلَى النِّسَاءِ جِهَادٌ ؟ قَالَ׃ نَعَمْ ׃ جِهَادٌ لاَ قِتَالَ فِيْهِ ׃ الْحَجَّ وَالْعُمْرَةُ ٠ 

 Artinya: "Pernah aku bertanya: "Ya Rasul Allah, apakah kaum wanita wajib melakukan perjuangan?" "Ya", jawab Rasul, "perjuangan tanpa perang, yaitu melakukan haji dan umrah."

Read More

Sepesifikasi Mesin Bus Mercedez Benz O 500 R

Mercedes Benz O 500 / OH 1830

OH 1830 keluaran terbaru dariMercedes-Benz yang saat ini sedang tenar-tenarnya, tidak cuma di kalangan pengusaha bus tetapi juga para fans penggemar bus. Chassis ini memang beda dengan Chassis-chassis sebelumnya. paling mencolok adalah penggunaan teknologi frame space, dengan teknologi ini menggantikan model chassis konvensional pada umum yang menggunakan besi besar atau ladder frame.

Spesifikasi Teknis  OH-1830

Sumber : PT. Mercedes-Benz Indonesia

Engine          : OM926LA Euro III
Type             : 6 Cylinder in line
Power max   : 300 hp/2200rpm
Torque max  : 1200nm/1400rpm
Dispacement : 7201cm3
Transmission : ZF S6-1550 6 speed
Suspension   : air suspension
Steering       : ZF 8098
Tyres           : 8.25 x 22.5

Chassis ini terdiri dari 2 modul, front modul (driver compartement dan front axel) dan rear modul (rear axel dan engine compartement). Engine OH 1830 keluar dari ATPM di hubungkan dengan sebuah chassis sementara yang pendek untuk pengiriman ke karoseri-karoseri, tetapi sesampainya di karoseri akan di lepas menjadi 2 bagian, Kemudian Chassis akan di rancang dan di buat oleh karoseri dengan standart material chassis yang di awasi langsung dari pihak Mercy. 

Chassis space frame di bangun menggunakan pipa-pipa kotak (Bahan Material recomendasi dari Mercy) yang bertujuan untuk memberikan ruang bagasi yang ekstra besar, sehingga sangat cocok untuk bus pariwisata atau bis antar propinsi dimana penumpang sering membawa barang bawaan yang banyak.

Suspensi depan menggunakan 2 airbellow dengan 4 telescopic shock absorbers. Suspensi belakang memakai 4 airbellow dengan 4 telescopic shock absobers. Rem depan dan belakang sudah menggunakan discbrake serta dilengkapi dengan hydarulic retarder dan ABS. 

Chassis O500/OH1830 menggabungkan keunggulan teknologi suspensi dan mesin kepunyaan Mercedes-Benz, memberikan kinerja tinggi dalam beban yang berat dan kondisi jalan yang tidak menentu. Built-in air suspension dan penempatan mesin di belakang memberikan kenyamanan dan keamanan untuk penumpang. O500/OH1830 tersedia dalam transmisi otomatis dan retarder terintegrasi.

Foto mesin dari Bismania

Dari sisi mesin sendiri OH1830 ini menggunakan mesin tipe OM926LA 6 silinder 7200 cc bertenaga 300hp. Dibandingkan Scania atau Ankai, OH1830 memili mesin yang lebih kecil tapi memiliki power dan torsi yang cukup besar. 

Sekian review singkat mengenai Chassis OH 1830, tunggu update review berikutnya yang lebih mendalam.

MERCEDES BENZ CHASSIS OH 1836 | OC 500 RF

Mercedes Benz setelah meluncurkan Chassis dengan suspensi udara (Air Suspension) seri OH 1626 kemudian OH 1830 saat ini yang terbaru adalah Chasis OH 1836 dimana Chassis ini mampu dibebani hingga 18 Ton dan bertenaga 360 HP. luar biasa sekali karena Chassis Mercy OH 1836 dikategorikan sebagai Chassis kelas premium jadi untuk harga jangan di tanya. Karena saat ini Chassis Mercedes Benz OH 1836 tergolong masih baru banyak dari PO (Perusahaan Otobus) melirik untuk membangun sebuah bis di atas chassis ini dengan berbagai model dari karoseri, misal dengan baju model JetBus dari Adiputro atau, Scorpion King dari Karoseri Tentrem atau model-model yang lain dari karoseri -karoseri di Indonesia.
Chassis OH 1836 dibuat dengan model Space Frame seperti halnya OH 1830 dan OH 1626 yang bertujuan untuk menambah kenyamanan penumpang, peningkatan kualitas dan biaya perawatan yang lebih murah. Untuk lebih jauh mengenai Chassis MB OH 1836 mungkin baiknya mengetahui spek dari Engine dan chassis Mercedes Benz OH 1836.

Tehnikal Spesifikasi Mercedes Benz OH 1830/ OC 500 RF

Engine Model	MB OM 475 LA. III/22 ; Euro III
General Characteristics	6 cylinders, vertical in-line, turbo charged and intercooled
Power max	260 kW (354 cv) @ 2000 rpm
Torque max	1600 Nm  @ 1100 rpm
Displacement	11.967 cc
Clutch Model	MFZ 430
Type	Single disc
Actuation	Hydro pneumatic with servo-assistance
Gearbox Model	MB GO 190 Manual with 6-speed transmission
Shifting system	Manual lever, by cables
Synchronized gears	6
Gear ratio	i=8.17/4.65/2.79/1.81/1.25/1.00 and R= 7.68
Maximum speed (km/h)	120
Maximum ramp capacity (%)	Vehicle loaded  ;  48 %
Front Axle Model	Independent  RL 75 E
Technical loads	7.100 Kg
Rear Axle Model	MB- HO 6 / 3 DCL(S)-13
Gear Ratio	i=3,154
Technical loads	11.500 Kg
Front Suspensions  Type	Pneumatic, with 2 air bellows
Shock absorbers	2 telescopic with double action with Stabilizer bar
Rear Suspensions Type	Pneumatic, with 4 air bellows
Shock absorbers	2 telescopic with double action  with Stabilizer bar
Steering  Model	ZF 8098  Hydraulic, power assisted
Wheels and Tires
Wheel ring / Tires	8.25x22.5/ 295/80 R 22.5
Alternator	1 X 28 V / 140 A
Battery	2 x 12 V / 200 Ah
Brakes  /  Safety related	EBS – Electronic Brake System (Wabco), ABS and ASR integrated
Service Brake	Dual circuit full air brake with disc brake front and rear
Parking Brake	Chamber with accumulative spring, pneumatically operated

Nah itu tadi spesifikasi chassis dan engine MB OH 1836 dari tabel di atas bahwasanya Chassis ini memang di peruntukan bagi bis kelas premium yang mengutamakan kenyamanan dilihat dari suspensi udara yang indipendent (front Axle), dimana Axle depan dapat di bebani hingga 7,1 Ton dan Axle belakang dapat dibebani 11,5 Ton 

Foto-Foto Chassis Mercedes Benz OH 1836

Kelebihan menggunakan Chassis MB OH 1836 adalah selain suspensi udara yang super empuk, PO (perusahaan otobus) juga dapat membuat bis yang lebih panjang hingga 12,8 Meter karena sebelumnya chassis bis memiliki panjang maksimal 12 meter saja. Dengan demikian kapasitas penumpang / seat bertambah, pastinya menambah keuntungan :) 

Dimensional OH 1836

Wheel Base	6.650 mm
Front Overhang	2.680 mm
Rear Overhang	3.470 mm
TOTAL	12.800 mm

Dan untuk membangun sebuah bodi bis dengan chassis OH 1836 pastinya harus memenuhi beberapa kriteria dan syarat ketentuan dari Mercedes benz yang paling utama adalah material tubular pipe harus sesuai rekomendasi, biasanya menggunakan seri pipa STKM 13B dengan pengujian kekuatan sebagai berikut :  Tensile Strangth  ≥ 440 N/mm², Yield Strength ≥ 305 N/mm² , Elongation 15-20 % atau setidaknya lebih tinggi dari material yang di rekomendasikan.

Read More

Kebohongan Penerabangan NASA

"20 Juli 2009 , 40 tahun setelah peristiwa pendaratan manusia pertama dibulan , peristiwa bersejarah yang disaksikan oleh seluruh dunia. Tapi banyak juga orang yang masih meragukan kebenaran tentang peristiwa ini ." 



"Inilah sebuah langkah kecil bagi manusia, satu langkah besar bagi kemanusiaan". Kata-kata ini diucapkan Neil Armstrong, manusia pertama yang menjejakkan kakinya di bulan pada tanggal 21 Juli 1969.

Setengah miliar orang di seluruh dunia mengikuti pendaratan Lunar Module Eagle, modul pendaratan wahana antariksa Apollo 11, melalui radio dan televisi. Waktu itu, di Amerika Serikat masih tanggal 20 Juli 1969.

Wahana antariksa Apollo 11 berpenumpang tiga astronot: Neil Amstrong, Buzz Aldrin dan Michael Collins. Namun, sesaat sebelum modul pendaratan meluncur ke bulan, muncul masalah yang tak terduga. Komputer yang seharusnya mengontrol pendaratan di bulan tak berfungsi. Para astronot memiliki dua pilihan: balik ke bumi atau mendaratkan modul tersebut secara manual. Amstrong dan Aldrin harus mengambil keputusan dengan cepat, karena bahan bakar wahana bulan Eagle terbatas.

60 detik lagi, demikian disampaikan tim NASA dari Houston. Kedua astronot yang melayang 380.000 kilometer dari permukaan bumi langsung paham. Sisa bahan bakar hanya cukup untuk terbang selama 60 detik. Sekitar 30 setelahnya, Amstrong dan Aldrin berhasil mendaratkan modul Eagle di bulan.

Di seluruh dunia, 500 juta orang menahan nafasnya. Mereka mengikuti pendaratan manusia pertama di bulan melalui siaran radio dan televisi.

Amerika Serikat berhasil mendahului Uni Soviet dengan program luar angkasa Apollo. Semua bermula tanggal 25 Mei 1961. Waktu itu, Presiden AS John F. Kennedy mengatakan, bahwa dalam satu dasawarsa seorang warga Amerika Serikat akan mendarat di bulan.

"Bukan, karena ini hal mudah, tapi karena ini sulit dilakukan", demikian dikatakan Kennedy di Houston. Amerika Serikat dan Uni Soviet bersaing ketat dan tampaknya, program antariksa Uni Soviet jauh lebih sukses daripada program Amerika Serikat. Tanggal 12 April 1961, kosmonot Uni Soviet Yuri Gagarin terbang ke angkasa luar dengan pesawat roket Vostok 1.

John Logsdan, mantan direktur Lembaga Kebijakan Penerbangan Luar Angkasa di Universitas George Washington: "Uni Soviet memiliki satelit pertama dan Yuri Gagarin adalah manusia pertama di luar angkasa. Kennedy memutuskan, bahwa membiarkan Uni Soviet berjaya di antariksa, merugikan bagi Amerika Serikat."

Amerika Serikat merasa tertantang. 400.000 periset dan pakar antariksa bekerja keras selama delapan tahun untuk mewujudkan impian untuk menjadi negara pertama yang menancapkan benderanya di bulan. Wahana antariksa Apollo dirancang untuk menerbangkan manusia ke bulan dan terdiri dari beberapa komponen atau unit. Secara keseluruhan, misi bulan Apollo menelan dana hampir 25 miliar Dollar Amerika Serikat. Jumlah yang luar biasa untuk tahun 60an. Menurut John Logsdan: "Itu adalah 'keputusan perang dingin'. Uni Soviet mematok keberhasilan riset antariksanya sebagai tolak ukur kemajuan masyarakat."

Komponen utama dari Apollo adalah sistem penyelamatan peluncuran, modul komando, modul layanan atau service module, modul bulan Eagle dan terakhir penyesuai modul bulan.

Seluruh unit ini dipasang pada kendaraan peluncuran yang menerbangkan wahana ke luar angkasa. Setelah mencapai ketinggian tertentu, dalam beberapa tahapan bagian kendaraan peluncuran wahana dilepaskan satu per satu.

Tim NASA di darat dan dalam wahana Apollo bekerja tanpa lelah sampai akhirnya manusia pertama menjejakkan kakinya di bulan.

"Tiap orang yang di tahun 1969 sedikitnya berusia lima tahun, masih ingat, di mana ia berada saat Armstrong melakukan langkah besar bagi kemanusiaan. Itu adalah salah satu peristiwa terpenting abad ke-20." Demikian kata John Logsdan, mantan direktur Lembaga Kebijakan Penerbangan Luar Angkasa di Universitas George Washington.

Setelah misi Apollo 11, ketertarikan Amerika Serikat untuk melakukan penerbangan ke bulan menurun. Yang tersisa dari seluruh misi Apollo adalah sampel bebatuan dari bulan seberat 381,7 kilogram, foto dan film serta sejumlah penemuan yang masih digunakan sampai hari ini. Misalnya, pakaian yang tahan api dan mesin bor tak berkabel dan lagu Fly me to the Moon, atau terbangkan aku ke bulan.


Neil A. Armstrong, Commander  



Michael Collins, Command Module Pilot  


James Lovell, Backup Commander  


William A. Anders, Backup Command Module Pilot  

1.) 0,017% kemungkinan manusia bisa mendarat dengan selamat di bulan . Pernyataan ini dikeluarkan oleh Bill Kaysing, seorang penulis buku We Never Went to the Moon. Pria ini juga yang mempelopori gerakan Moon HOAX. 

2.) 4 hal, menurut para peneliti, yang bikin pendaratan di bulan nggak mungkin. Sabuk radiasi Van Allen di sekitar bumi, solar flares, angin matahari, coronal mass ejections, dan sinar-sinar kosmik. Empat hal ini berpotensi radiasi yang besar buat astronot. 

3.) 5 Apollo lainnya yang sukses mendaratkan manusia ke bulan setelah Apollo 11 adalah Apollo 12, 14, 15, 16 dan 17. Totalnya NASA berhasil mendaratkan 12 astronotnya ke permukaan bulan dan mengambil beberapa conton bebatuan. Misi Apollo 11 ini dipercaya sebagai usaha untuk membuat dunia makin percaya kalo NASA berhasil mendaratkan astronotnya di bulan. 

5.) 6 Tanda kebohongan yang disebut di buku Kasying. Nasa masih belum punya ilmuan teknik yang bisa mendaratkan manusianya di bulan, hilangnya pendaran cahaya bintang di foto-foto dokumentasi, kertas film yang dipake Aldrin seharusnya rusak kena radiasi, beberapa keanehan di foto yang dipercaya karena proses rekayasa, bendera yang melambai padahal berada di ruang hampa udara, dan nggak ada bekas daratan yang terbakar karena semburan roket. 

6.) 10 Astronot NASA meninggal karena kecelakaan di sepanjang tahun 1964 sampe 1967. Sebagian besar dari astronot ini adalah mereka yang ikut merancang misi Apollo 11. Gerakan Moon HOAX percaya para astronot ini sengaja dibunuh buat menutupi tenang kebohongan Apollo 11. 

25,4 milyar dolar ongkos yang harus dikeluarkan pemerintah AS buat proyek pendaratan di bulan. Besarnya dana ini yang bikin banyak pihak nggak yakin proyek ini bisa sukses. Maklum, waktu itu keuangan AS lagi terkuras akibat Perang Vietnam. 

7.) 500 halaman kesaksian tentang kebohongan pendaratan di bulan hilang. Laporan kesaksian ini ditulis oleh Inspektur keselamatan NASA, Thomas Ronald Baron. Hilangnya halaman kesaksian ini bersamaan dengan kecelakaan lalu lintas yang menimpa Baron. Kecelakaan yang menurut banyak orang adalah rekayasa pemerintah AS. 

8.) 1978, film Capicorn One dirilis. Film yang bercerita tentang kebohongan pendaratan manusia ke Mars ini dipercaya dibuat sebagai bahan ejekan misi Apollo 11. Film yang menelan sampe 4 juta dolar ini dibuat semirip mungkin sama adegan-adegan di potongan gambar dari Apollo 11. 


Bendera yang melambai padahal diruang hampa udara 



Bintang ? 

 
Debu-debu si sekitar roda Lunar Rover jadi salah satu yang bikin keraguan 


Permukaan berdebu dan labil bisa bikin jejak keras kayak gini ? 



Tidak ada bekas gosong ? 

 

Armstrong, Collins dan Aldrin 


http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2473449

Read More